El gran premio de este fin de semana en el circuito de Sepang, programado originalmente en Baréin pero reubicado en Malasia debido al conflicto en curso en Oriente Medio, ha recibido oficialmente una clasificación de riesgo por calor después de que los pronósticos predijeran temperaturas ambientales del aire superiores a los 31 grados Celsius, junto con una fuerte humedad y riesgos de precipitaciones diarias.
Esta designación marca la tercera vez que se activa dicha clasificación durante el calendario de carreras actual, tras decisiones similares aplicadas anteriormente en los eventos de Italia y Austria.
El estatus oficial permite a los competidores la opción de desplegar un aparato de gestión térmica a bordo que hace circular líquido refrigerado a través de tubos especializados dentro de su ropa interior ignífuga para combatir las condiciones de la cabina que habitualmente superan los 40 grados Celsius. Si bien la adopción sigue siendo voluntaria, cualquier competidor que elija competir sin el aparato de refrigeración líquida debe añadir cinco kilogramos de peso muerto a su vehículo para compensar posibles ventajas de rendimiento, aunque algunos corredores históricamente optan por no utilizar el sistema debido a incomodidad personal o a una posible pérdida de líquidos antes de la bandera a cuadros.
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