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Gran Premio de Bahréin de F1 en Malasia: Max Verstappen gana en el caos y George Russell abandona

El piloto de Red Bull Max Verstappen se llevó la victoria en un caótico Gran Premio de Bahréin en Malasia el 4 de oct. de 2026, logrando tanto su primer triunfo en un gran premio como el del equipo en la temporada 2026.

Celebrado en el Circuito Internacional de Sepang como sede de reemplazo tras la cancelación de la ronda original en Bahréin, la carrera también registró la primera victoria en la Fórmula 1 para la unidad de potencia Red Bull Ford Powertrains. Verstappen se impuso ante el novato de Mercedes Kimi Antonelli por 2.307 segundos, mientras que Lewis Hamilton de Ferrari completó el podio en el tercer puesto.

Una tormenta previa a la carrera dejó agua estancada en todo el circuito, lo que inicialmente retrasó el procedimiento de salida en 40 minutos. El drama se intensificó durante la vuelta de formación inicial cuando varios competidores, incluidos los clasificados en la primera fila Verstappen y Hamilton, sufrieron fallas de software que dejaron sus entradas de acelerador sin respuesta.

Dirección de carrera sacó la bandera roja para detener las acciones, lo que impuso un retraso adicional de 53 minutos. En total, el gran premio comenzó aproximadamente una hora y 33 a 40 minutos pasada la programación original.

Al reflexionar sobre la falla del sistema, Verstappen dijo: "Ese es el problema que tenemos, estos motores son muy complicados y hay mucho software implementado. Cuando hay algún tipo de error o fallo, o como quieras llamarlo, ese es el problema.

Yo lo activé primero, luego miro por el espejo y simplemente veo a todos... pensé, ¿esperan por mí o qué?".

Al explicar la respuesta del acelerador durante el problema, Verstappen agregó: "No pasaba nada. Ese era el problema.

Era como conducir a, ¿qué?, 35 kilómetros, cuesta arriba, perdiendo velocidad de hecho". Hamilton también comentó sobre la avería: "¡Parecía la carrera de Lego!...

Tuve que parar en pista, detener el auto, el motor y reiniciarlo. Nunca había hecho eso antes".

Las estrategias de neumáticos dividieron al grupo para el reingreso, con solo nueve corredores eligiendo neumáticos intermedios. Otros, incluidos Hamilton, Charles Leclerc, Lando Norris y Oscar Piastri, se la jugaron con compuestos de piso seco (slick) y cayeron rápidamente en el orden de marcha.

Hamilton finalmente protagonizó una impresionante remontada desde la 18.ª posición para asegurar el tercer puesto.

Tras haberse alineado en la pole position, Verstappen cedió terreno ante los compañeros de equipo en Mercedes Antonelli y George Russell cuando se apagaron las luces. El neerlandés se reagrupó rápidamente y ejecutó un rebase sobre Russell en la curva 4 en la vuelta 6.

Russell continuó en el tercer puesto hasta que el abandono por vuelta ocurrió a cinco giros del final debido a una falla en el motor y la unidad de potencia. El no finalizar amplió la ventaja entre Russell y su compañero de equipo y líder del campeonato Antonelli a 84 puntos en la clasificación de pilotos.

Russell expresó su frustración por el evento interrumpido y dijo: "Todo el día se sintió un poco absurdo, con el retraso y luego la bandera roja y después vueltas interminables bajo el coche de seguridad... hoy no se sintió muy de F1".

Además señaló: "Las unidades de potencia son excepcionalmente complicadas. Cuanto más complicadas haces las cosas, más cosas pueden salir mal.

Así que obviamente eso es algo que debemos tener en cuenta para el futuro".

Este reporte también se basa en la cobertura de irishtimes.com, formula1.com, fia.com, racer.com, tsn.ca.

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